La BY figure en bonne place parmi les automobiles de prestige de son époque. On la croise au sein des plus belles écuries automobiles d'Angleterre et d'Argentine. Et du côté de la cour des "grands" de Russie, où plus de 200 véhicules Renault ont déjà été diffusés.
Ce modèle a été créé au cours de l'année 1909, un bon cru pour Renault. 9 nouveaux types de châssis voient le jour, accompagnés d'un nouveau moteur 4 cylindres monobloc et d'un nouveau moteur 6 cylindres. Une multitude de brevets sont déposés. Parmi eux : un limiteur de vitesses hydraulique.
La berline de voyage BY s'inscrit dans ce vaste courant novateur. Elle dispose d'un lancement pneumatique pour le démarrage du moteur, d'un système de refroidissement permanent par thermosiphon avec turbine et d'amortisseurs hydrauliques.
Cette automobile est renommée pour son équipement technologique et pour le raffinement de son habitacle. Ses formes extérieures sont soignées. Elles font l'objet de carrosseries remarquées. Certaines sont signées Kellner.
Ce modèle a été créé au cours de l'année 1909, un bon cru pour Renault. 9 nouveaux types de châssis voient le jour, accompagnés d'un nouveau moteur 4 cylindres monobloc et d'un nouveau moteur 6 cylindres. Une multitude de brevets sont déposés. Parmi eux : un limiteur de vitesses hydraulique.
La berline de voyage BY s'inscrit dans ce vaste courant novateur. Elle dispose d'un lancement pneumatique pour le démarrage du moteur, d'un système de refroidissement permanent par thermosiphon avec turbine et d'amortisseurs hydrauliques.
Cette automobile est renommée pour son équipement technologique et pour le raffinement de son habitacle. Ses formes extérieures sont soignées. Elles font l'objet de carrosseries remarquées. Certaines sont signées Kellner.
